«Свеза» в Петербурге начала выпуск композитных полов для транспорта

Команда петербургского комбината и центра НИОКР на протяжении почти двух лет разрабатывала композитную конструкцию. Она представляет собой трехслойное решение: два внешних элемента из высокопрочной фанеры и тонкого алюминиевого листа, а внутри — слой из сотового алюминия. Такая конфигурация обеспечивает высокую прочность при минимальном весе материала.

Главным инженерным преимуществом разработки стало значительное снижение массы кузовной конструкции — более чем на 20%. Это позволяет сократить расход топлива, снизить риск поломок, износ ходовой части и двигателя, а также повысить срок службы транспортного средства.

Тестовый комплект был установлен в автобус, который несколько месяцев эксплуатировался в обычном режиме на городском маршруте. Испытания подтвердили надежность и заявленные эксплуатационные характеристики нового пола. После успешной обкатки в конце 2025 года комбинат поставил клиенту готовые к монтажу комплекты деталей для серийного производства.

«Мы разработали не отдельный материал, а полноценное инженерное решение — от проектирования до поставки готовых компонентов, — рассказал Виталий Колесник, эксперт по технологии производства комбината «Свеза» в Санкт-Петербурге. — Первый заказ подтвердил, что продукт решает прикладную задачу клиента — повышает экономическую и эксплуатационную эффективность транспорта. Эта технология имеет потенциал масштабирования и может применяться в вагоностроении, судостроении и производстве специализированной техники».